Buque de apoyo costa afuera

Para armadores, agencias marítimas y capitanes

Tu buque no se queda en el muelle por un papel vencido.

El legajo del buque al día con lo que pide Prefectura. Y un aviso antes de que algo venza.

  • CNSN
  • Convalidaciones
  • Dotación
  • Tasa de matrícula

Solo necesitás el CNSN en PDF y la matrícula.

  • Normativa PNA y REGINAVE

  • Pensado para flotas

  • Aviso antes del vencimiento

  • Legajo listo para la inspección

Cuando Prefectura pide un papel, empieza la búsqueda.

Estante con biblioratos de certificados y manuales en el puente de un buque

Hoy el legajo vive en biblioratos, planillas y fotos por WhatsApp. Un certificado vencido es el buque parado en el muelle.

  • Vigente
  • Por vencer
  • Vencido
  • Pendiente
  • Revisar fecha

Lo que te pide PNA, ordenado por buque.

Cargás los PDFs oficiales. eBuque te dice qué falta y qué vence.

Vencimientos con aviso

Semáforo por certificado: vigente, por vencer o vencido. Te avisamos 60 días antes por defecto (lo ajustás en tu perfil), por email y en las notificaciones de eBuque.

Tripulación y dotación

El Certificado de Dotación Mínima de Seguridad (DOT) y la tripulación de cada viaje. Antes de despachar ves si se cumple la dotación mínima.

Despacho de salida

Armás la declaración desde eBuque. Si hay un certificado obligatorio vencido o falta algo, te lo marca antes de ir a la guardia. La autorización la sigue dando PNA.

Tasa de matrícula y costos

Seguís las cuotas de la Tasa Fija Anual de Matrícula (Ley 20.094) y los costos del buque sin planillas aparte. Los comprobantes quedan en el legajo.

Cómo empezás: un buque, dos datos.

Arrancás con el CNSN que ya tenés y la matrícula del buque.

  1. Mandás el CNSN y la matrícula

    Con esos dos datos alcanza para arrancar. Si tenés el PDF del CNSN a mano, lo adjuntás; si no, lo mandás después.

  2. Te devolvemos el estado del buque

    Revisamos los certificados del CNSN y te decimos qué está vigente, qué vence pronto y qué te falta para despachar.

  3. Sumás la flota y los avisos

    Cargás los otros buques, la tripulación y la tasa de matrícula. Desde ahí, eBuque te avisa antes de cada vencimiento.

Pedir auditoría gratis

La auditoría no tiene costo y no te compromete a nada.

Menos carpetas. Menos sorpresas. Menos buques parados.

Carpetas, planillas y fotos que nadie actualiza.

Un estado por buque que se actualiza con cada certificado.

Te enterás del vencimiento cuando llega la inspección.

Aviso 60 días antes para pedir turno o coordinar la convalidación.

El despacho se arma juntando fotocopias.

Prevalidación y declaración en PDF desde eBuque.

La tasa de matrícula se sigue en un cuaderno aparte.

Cuotas y comprobantes en el mismo legajo del buque.

Empezá por un buque. La auditoría es gratis.

Mandanos el CNSN y la matrícula. Te devolvemos el estado de los certificados y qué te falta para despachar.

Pedir auditoría gratis

Más que un calendario de vencimientos.

Para el capitán, la oficina y la agencia.

Buque de apoyo costa afuera visto desde la popa, en el mar
1 / 3

Subís el CNSN y eBuque lo lee

Cargás el PDF del Certificado Nacional de Seguridad de la Navegación (CNSN) y eBuque toma los datos del buque, las fechas y las inspecciones por especialidad. Antes de guardar, revisás todo y corregís lo que haga falta. Sin tipear fechas a mano.

Sala de máquinas de un buque vista desde arriba
2 / 3

Timonel, el asistente de eBuque

Adentro de eBuque le preguntás a Timonel cómo está tu flota o qué te falta para despachar. Te responde con lo que tenés cargado y te lleva a la pantalla del buque.

Buque pesquero fondeado cerca de la costa
3 / 3

Todo el legajo del buque, en un ZIP

Descargás los certificados del buque en un ZIP ordenado por carpetas, con un índice en PDF. Se lo pasás a la agencia o lo tenés a mano en la inspección. Y cada vez que renovás un certificado, la versión anterior queda guardada en el historial.

Preguntas frecuentes

Auditoría gratuita

Pedí una auditoría gratis de tu buque.

Mandanos el CNSN y la matrícula. Te devolvemos el estado de los certificados y qué te falta para el despacho.

  • El estado de los certificados del buque, con sus vencimientos.
  • Los que vencen dentro de los próximos 60 días.
  • Qué falta para que el despacho quede apto.

Hecho en Argentina, para la normativa argentina (REGINAVE / PNA).

Contanos de tu buque

Los campos con * son obligatorios.

Certificado Nacional de Seguridad de la Navegación. Si no lo tenés a mano, lo mandás después.

Ningún archivo elegido

Usamos estos datos solo para hacer la auditoría. Te respondemos por email.