Vencimientos con aviso
Semáforo por certificado: vigente, por vencer o vencido. Te avisamos 60 días antes por defecto (lo ajustás en tu perfil), por email y en las notificaciones de eBuque.

Para armadores, agencias marítimas y capitanes
El legajo del buque al día con lo que pide Prefectura. Y un aviso antes de que algo venza.
eBuque arma el legajo de cada buque con lo que pide Prefectura: el Certificado Nacional de Seguridad de la Navegación (CNSN), sus convalidaciones, la dotación y la tasa de matrícula. Y te avisa qué vence antes de que tengas que despachar.
Solo necesitás el CNSN en PDF y la matrícula. Sin costo y sin compromiso.
Normativa PNA y REGINAVE
CNSN, convalidaciones y DOT con las reglas de Prefectura.
Pensado para flotas
Armadores, agencias y capitanes, con permisos por buque.
Aviso antes del vencimiento
60 días por defecto en los certificados.
Legajo listo para la inspección
Certificados, despacho y legajo completo en ZIP.

Hoy el legajo vive en biblioratos, planillas y fotos por WhatsApp. Un certificado vencido es el buque parado en el muelle.
Hoy el legajo vive en biblioratos, planillas de Excel y fotos por WhatsApp. Cuando llega una inspección o hay que despachar, se busca carpeta por carpeta y se cruza los dedos para que nada esté vencido.
Un certificado vencido es el buque parado en el muelle, la marea perdida y la tripulación esperando. eBuque existe para que eso no te tome por sorpresa: ves el estado de cada certificado, desde la oficina o desde el celular.
Cargás los PDFs oficiales. eBuque te dice qué falta y qué vence.
eBuque ya sabe qué certificados le corresponden a cada buque según su tipo, eslora y tonelaje. Vos cargás los PDFs oficiales y el sistema te dice qué falta y qué vence.
Semáforo por certificado: vigente, por vencer o vencido. Te avisamos 60 días antes por defecto (lo ajustás en tu perfil), por email y en las notificaciones de eBuque.
El Certificado de Dotación Mínima de Seguridad (DOT) y la tripulación de cada viaje. Antes de despachar ves si se cumple la dotación mínima.
Armás la declaración desde eBuque. Si hay un certificado obligatorio vencido o falta algo, te lo marca antes de ir a la guardia. La autorización la sigue dando PNA.
Seguís las cuotas de la Tasa Fija Anual de Matrícula (Ley 20.094) y los costos del buque sin planillas aparte. Los comprobantes quedan en el legajo.
Arrancás con el CNSN que ya tenés y la matrícula del buque.
No tenés que pasar planillas ni cargar todo de nuevo: arrancás con el CNSN que ya tenés y la matrícula del buque.
Con esos dos datos alcanza para arrancar. Si tenés el PDF del CNSN a mano, lo adjuntás; si no, lo mandás después.
Revisamos los certificados del CNSN y te decimos qué está vigente, qué vence pronto y qué te falta para despachar.
Cargás los otros buques, la tripulación y la tasa de matrícula. Desde ahí, eBuque te avisa antes de cada vencimiento.
La auditoría no tiene costo y no te compromete a nada.
Carpetas, planillas y fotos que nadie actualiza.
Un estado por buque que se actualiza con cada certificado.
Te enterás del vencimiento cuando llega la inspección.
Aviso 60 días antes para pedir turno o coordinar la convalidación.
El despacho se arma juntando fotocopias.
Prevalidación y declaración en PDF desde eBuque.
La tasa de matrícula se sigue en un cuaderno aparte.
Cuotas y comprobantes en el mismo legajo del buque.
Mandanos el CNSN y la matrícula. Te devolvemos el estado de los certificados y qué te falta para despachar.
Para el capitán, la oficina y la agencia.
Lo que usa el capitán en el muelle, la oficina para seguir la flota y la agencia para armar el despacho.

Cargás el PDF del Certificado Nacional de Seguridad de la Navegación (CNSN) y eBuque toma los datos del buque, las fechas y las inspecciones por especialidad. Antes de guardar, revisás todo y corregís lo que haga falta. Sin tipear fechas a mano.

Adentro de eBuque le preguntás a Timonel cómo está tu flota o qué te falta para despachar. Te responde con lo que tenés cargado y te lleva a la pantalla del buque.

Descargás los certificados del buque en un ZIP ordenado por carpetas, con un índice en PDF. Se lo pasás a la agencia o lo tenés a mano en la inspección. Y cada vez que renovás un certificado, la versión anterior queda guardada en el historial.
Auditoría gratuita
Mandanos el CNSN y la matrícula. Te devolvemos el estado de los certificados y qué te falta para el despacho.
Solo necesitás el CNSN en PDF y la matrícula. Si no tenés el PDF a mano, lo mandás después.
Hecho en Argentina, para la normativa argentina (REGINAVE / PNA).
Los campos con * son obligatorios.